8072-1 タキ25000 日本陸運産業

NKA1530

1,408円(税込)

定価 1,760円(税込)

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■商品紹介
●長いタンク体が特徴のタキ25000を単品で製品化いたします。
タキ25000はLPガス専用車として昭和41年(1966)以降に310両が製造されました。高圧ガスタンク車としては初めて断熱材と波除板を省略し、自重軽減を達成しつつ25tの容量を確保した形式で、長いタンク体を持つ外観が大きな特徴です。主に臨港地帯のLPG基地から地方の備蓄基地・LPGステーションへの輸送に使用され、雑多な貨物列車や専用貨物列車として活躍しました。
 
◆単品製品として初登場のタキ25000は、国鉄時代からJR移行後の平成17年(2005)まで各地で活躍する姿が見られました。様々な貨車が連なる国鉄時代の貨物列車の再現や、タキ25000のみで構成された編成などでお楽しみいただけます。
 
■製品特長
(1)LPガス専用車として初めて25t積となったタキ25000が単品製品で登場。
(2)断熱材と波除板を省略した平滑なタンク体や全長が長くスマートな外観を的確に再現。
(3)手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを的確に再現。
(4)車番や社紋をはじめとした各表記類は印刷済。
(5)アーノルドカプラー標準装備。
 
■タキ25000 日本石油輸送/日本陸運産業 編成例
 中央線1978年 EF15 + タキ3000 日本石油輸送 + タキ9900 日本石油輸送 + タキ35000 日本石油輸送 + タキ35000 日本石油輸送 + タキ25000 日本石油輸送 + タキ35000 日本石油輸送 + ワラ1 + ワラ1 + ワラ1 + ワラ1 + ワム8000 + ヨ6000
 飯田線1981年 ED62 + ワラ1 + ワム80000 + タキ25000 日本陸運産業 + ワフ29500
 飯田線1996年 ED62 + タキ25000 日本石油輸送 + タキ35000 日本石油輸送 + タキ35000 日本石油輸送 + タキ35000 日本石油輸送
 飯田線1996年 ED62 + タキ25000 日本陸運産業
 東北本線1988年 EF65 500 + タキ3000 日本石油輸送 + タキ3000 日本石油輸送 + タキ25000 日本石油輸送 + タキ25000 日本石油輸送 + ホキ2200 + ホキ2200 + ホキ2200 + ホキ2200 + ホキ2200 + ホキ2200 + ホキ2200
 函館本線1995年 DE10 + タキ25000 日本石油輸送 + タキ25000 日本石油輸送 + タキ25000 日本石油輸送 + タキ25000 日本石油輸送 + タキ25000 日本石油輸送
 
■セット内容
 単品
  タキ25355 日本石油輸送
  タキ25254 日本陸運産業
 
■パッケージ/サイズ
 各製品とも
  クリアケース 401
 
■付属品
 タキ25000 日本石油輸送
  -
 タキ25000 日本陸運産業
  -
 
■関連オプションパーツ
 -
 
■関連製品
 3060-3 EF65 500 P形特急色(JR仕様) 8030 ワフ29500 8064 ヨ6000
 10-1327 781系 10-1351 クモハ61+クハニ67 飯田線 10-1315 クモハユニ64+クハ68400 飯田線

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