5146 マニ44

NKA1403

1,936円(税込)

定価 2,420円(税込)

■商品紹介
●国鉄時代の東海道・山陽本線の小荷物輸送を支えた郵便・荷物列車を製品化いたします。
昭和43年(1968)、荷物輸送近代化の切り札として登場した新製パレット車による、パレット輸送が始まりました。その中でもマニ44はパレット用荷物車の完成形と呼ばれています。一見すると貨車のような外観をしているのが特徴的で、従来の荷物車・郵便車と編成を組んで活躍する姿が各地で見られました。
 
◆今回の荷物列車は新製パレット貨車を含む、国鉄末期頃に見られた編成をお楽しみいただけるセットで、マニ44とオユ14 200が初の製品化になります。マニ44の単品は荷物列車編成はもちろん、客車と組み合わせて地方の客貨混合列車も再現可能です。
牽引機には、同時発売予定の「EF62 後期形 下関運転所」のほかにEF58、DD51などがおすすめです。
 
■製品特長
(1)パレット式荷物車が主体となった、国鉄末期の郵便荷物列車を製品化。マニ44とオユ14 200を初の製品化。
(2)マニ44
  ・車体全体が青15号で塗装され、荷物室前後に車掌室と出入台がある特徴的な外観を再現。
  ・6両セットのマニ44 2067と単品のマニ44 2109の車掌室側のみテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  ・DCCフレンドリー
(3)オユ14 200
  ・東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない外観を再現。
  ・曇りガラス窓を再現。
  ・車掌室側はテールライト基板組込可能(DCCフレンドリー)。
(4)6両セットのマニ50 2217は車掌室側のみテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
(5)各車両とも表記類印刷済。6両セットのマニ44 2067とマニ50 2217、単品のマニ44 2109は形式・自重・検査表記も印刷済。
(6)各車両とも、台車マウントタイプのアーノルドカプラー採用。
 
■郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット/マニ44 セット構成
 ・6両セット
  マニ44 2067 + マニ44 2093 + スユ15 2001 + オユ14 204 + マニ50 2196 + マニ50 2217
 ・単品
  マニ44 2109
 
■郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット/マニ44 編成例
 ●東海道・山陽本線急行荷物列車の例
  EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + スユ15 + オユ14 + マニ44 + マニ50
 ・昭和59年(1984) 急行荷物37列車(大阪〜岡山間の編成)
  EF58 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ44 + スユ15 + オユ14 + ワキ8000 + ワキ8000 + マニ50 + マニ44 + マニ44
 ・昭和59年(1984) 急行荷物31列車(横浜羽沢〜梅田間の編成)
  EF62 + マニ44 + マニ44 + マニ50 + マニ44 + スユ15 + スユ16(※オユ14で代用) + マニ44 + マニ50
 ・昭和59年(1984) 急行荷物37列車
  EF62 + マニ44 + マニ44 + スユ15 + オユ14 + ワキ8000 + ワキ8000 + マニ50 + マニ50 + マニ44
 ●地方線区普通列車の例
 ・奥羽本線
  EF71 + EF71 + オハフ33 + オハ47 + オハ47 + オハフ33 + マニ36 + マニ44
 ・函館本線
  DD51 + マニ50 + マニ50 + スユ15 + マニ50 + マニ44 + スハフ44 + スハ43 + スハフ44
 下線部:6両セット
 普通字:単品
 
■セット内容
 6両セット
  マニ44 2067
  マニ44 2093
  スユ15 2001
  オユ14 204
  マニ50 2196
  マニ50 2217
 単品
  マニ44 2109
 
■パッケージ/サイズ
 6両セット
  8両ブックケース
 単品
  クリアケース 401
 
■付属品
 6両セット
  消灯スイッチ用ドライバー
  交換用ナックルカプラー
  カプラーアダプター
 単品
  消灯スイッチ用ドライバー
 
■関連オプションパーツ
 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
 
■関連製品
 3058-3 EF62 後期形 下関運転所 3049 EF58 後期形 小窓Hゴム 5139 スニ41 2000 5140 マニ50
 8024 ワキ8000

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