92874　0系東海道新幹線（大窓車・初期型）増結セットA

NTO0820

10,560円(税込)

定価 13,200円(税込)

＜実車＞
・1964年の東海道新幹線開業時に登場した車両。長年にわたり製造され3200両以上が登場した。
・国鉄の技術を集結してオリンピック開催に合わせて東京-新大阪間で運行が開始されました。
・初期に製造された車両は客室窓が大窓形状で、側面行先表示がサボ固定式となってました。

＜製品の詳細＞
・完全新規製作にて再現
・行先表示が方向幕ではない初期車の姿を再現
・可動式パンタグラフ採用
・可動幌・フック・U字型通電カプラー採用
・フライホイール付動力ユニット採用
・新集電システム・銀色車輪採用

＜98929＞について
・22形はボンネットにある搬入口が無い姿を再現
・前頭覆いは固定ボルト周りの手かけが無い姿を再現
・ひかり前頭部は実物同様光る形状を再現
・車番・号車表示・等級表示印刷済み
・記念パッケージ入り

＜92872＞について
・車番転写シート付属
・前頭覆い固定ボルト周りに手かけが有る姿を再現

＜92873＞について
・こだま専用で使用された25-200形を再現
・車番転写シート付属
・前頭覆い固定ボルト周りに手かけが有る姿を再現

＜別売りオプション＞
　室内灯：＜0733＞LCまたは＜0755＞LA+＜0756＞LB

■実車編成・セット構成
　●ひかり1号（1964年 開業時）※H2編成　←新大阪　　東京→
　（1）21 26 + （2）25 62P + （3）25 51 + （4）26 251（M）P + （5）35 51 + （6）26 252（M）P + （7）15 26 + （8）16 26P + （9）35 52 + （10）25 51P + （11）25 52 + （12）22 26P

　下線部：Set

　●ひかり（1970年 16連化時）　←新大阪　　東京→
　（1）21 0 + （2）26 0P + （3）25 0/500/700 + （4）26 200/700P + （5）35 0 + （6）26 200/700P + （7）25 0/500/700 + （8）26 200/700（M）P + （9）15 0 + （10）16 0P + （11）35 0 + （12）26 0（M）P + （13）25 0/500/700 + （14）26 200/700P + （15）25 0/500/700 + （16）22 0P

　太字下線部：基Set　太字：増SetA　下線部：増SetB

　※この編成では基本セットに「0系（大窓車・初期型）基本セット」を使用します。
　※25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。また、26形の外観も200・700番代共にほぼ同様です。

　●こだま（1972年 16連化時）　←新大阪　　東京→
　（1）21 0 + （2）26 0P + （3）25 0/500/700 + （4）26 200/700P + （5）35 0 + （6）26 200/700P + （7）25 200 + （8）26 200/700（M）P + （9）25 0/500/700 + （10）26 200/700P + （11）25 0/500/700 + （12）16 0P + （13）35 0 + （14）26 0（M）P + （15）25 0/500/700 + （16）22 0P

　太字下線部：基Set　太字：増SetA　下線部：増SetB

　※この編成では基本セットに「0系（大窓車・初期型・こだま）基本セット」を使用します。
　※25形の外観は0・500・700番代共にほぼ同様です。また、26形の外観も200・700番代共にほぼ同様です。 

イメージはありません。

レビューはありません。

レビューを投稿

カテゴリーから探す

グループから探す

コンテンツを見る