98706 153系電車(新快速・低運転台)セット(6両)

NTO1839

20,416円(税1,856円)

定価 25,520円(税2,320円)

購入数

◆実車ガイド
・153系は新性能電車の101系通勤電車をベースに、準急・急行用に開発された電車で1958年に登場しました
・激化する京阪神の鉄道シェア争奪戦に対抗した国鉄の「新快速」は、1972年より急行電車である153系が明灰色に青帯のスマートな姿で投入され、スピードと高頻度運転を武器に、並み居る私鉄強豪へ戦いを挑みました
・宮原電車区の新快速用153系の先頭車は低運転台車、高運転台車と一部クハ165形も入っていました
・「新快速」としては6両編成で運用されましたが、この編成を2編成繋げた12両の長大編成による快速列車も存在しました
【文責:トミーテック】
 
◆製品化特徴
<共通>
・ハイグレード(HG)仕様
・新モーター(M-13)採用
・「新快速」で活躍した153系を再現
・モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を新規で再現
・種別表示部は印刷済みパーツで「京都」「大阪」「姫路」「西明石」付属
・ヘッドマークは「新快速」と快速運用時のストライプを印刷済み付属
・ヘッド・テールライト、種別表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、種別表示部は電球色LEDによる点灯
・種別表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・運行番号表示部シール付属
・トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドにはグレーを印刷
・ATS車上子は付属の別パーツで再現
・前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用
・車番は選択式で転写シート付属
・先頭車はジャンパホース有無による奇数、偶数車を作り分けて再現
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
 
<98706>について
・クハ153形は低運転台の0番代の姿を再現
・モハ152・153形ユニットは妻面窓が片側の後期型をセット
 
<98707>について
・クハ153形は高運転台の500番代の姿を再現
・モハ152・153形ユニットは妻面窓が片側の後期型と、妻面窓が両側にある初期型をセット
 
【原産国:日本】
 
<別売りオプション>
 室内灯:<0733>LC(白色)
 
●集めよう!歴代新快速●
 117系 6月発売予定
 223-2000系各種
 225-100系各種
 
■セット内容・編成例
 ●新快速(1972年頃)
  ←姫路  京都→
  (1)クハ153 0(低運) + (2)モハ152P + (3)モハ153(M) + (4)モハ152P + (5)モハ153(T) + (6)クハ153 0(低運)
  下線部:Set
 ●新快速(1972年頃)
  ←姫路  京都→
  (1)クハ153 500(高運) + (2)モハ152P + (3)モハ153(M) + (4)モハ152P + (5)モハ153(T) + (6)クハ153 500(高運)
  下線部:Set

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