10-1237 583系 6両基本セット

NKA0874

16,896円(税込)

定価 21,120円(税込)

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■商品紹介
●昭和42年(1967)に登場した世界初の寝台/座席両用という特急形交直流電車581系は、翌43年(1968)には、東北本線の複線化と電化工事の完成によって、新たに東日本地域の交流50Hzに対応した、50/60Hz両用の583系として改良が加えられて登場しました。昼行特急は「はつかり」、夜行寝台特急は「はくつる」「ゆうづる」として、上野-青森間で活躍をしました。
JR東日本の秋田車両センターに残り、団体列車等で最後まで活躍した6両編成も再現できるセット構成となっていますので、国鉄時代からJRまで幅広い世代にお楽しみいただけます。
 
◆決定版とも呼べる583系寝台特急電車を、昭和53年(1978)10月ダイヤ改正当時の、東北・関西での様々な編成が再現できるラインナップで製品化いたします。
 
◆今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。
 
■製品特長
(1)人気の583系特急形交直流電車を製品化。全盛期の列車編成をお手元に。
(2)昭和50年代中頃の華やかりし国鉄時代。多彩な列車が再現可能。
(3)車内の座席は夜行寝台の状態を再現。中段寝台パーツを取り外すことにより、昼行の座席状態も再現が可能。
(4)クハネ583、モハネ582は窓配置、屋根上ベンチレータの配列など、581系とは異なる姿を忠実に再現。
(5)先頭車クハネ583は、寒冷地向けのタイフォンカバーなどの特徴を再現。先頭部のダミーカプラーは、連結器カバーを取り付けた状態のものを再現。
(6)581系とは異なる、埋め込まれた形の扉脇手スリも忠実に再現。
(7)先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備。「はつかり」「はくつる」「明星」「雷鳥」(イラストタイプ)を選定。
(8)側面方向幕、号車番号は付属シール対応。側面サボ「特急」が印刷済。★★の寝台マークも印刷済。
(9)車端のトイレ部分床下には「循環式汚物処理装置」を再現。
(10)連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を再現。
(11)動力は定評あるフライホイール付動力ユニットを搭載。13両フル編成でのパワフルな走行を実現。
(12)パッケージは、基本セットがブックケース(6両タイプ)。3両・2両増結セットはいずれも発泡中敷で化粧紙箱入。
 
■583系 セット構成
 1号車 クハネ583 21 + 2号車 モハネ582 96P + 3号車 モハネ583 96 + 4号車 モハネ582 83 -M-P + 5号車 モハネ583 83 + 6号車 サロ581 7 + 7号車 サシ581 28 + 8号車 モハネ582 98P + 9号車 モハネ583 98 + 10号車 モハネ582 98※P + 11号車 モハネ583 98※ + 12号車 サハネ581 46 + 13号車 クハネ583 17
 太字下線部:6両基本セット
 下線部:モハネ2両増結セット
 太字:3両増結セット
 ※全盛期の13両編成を再現する際は、2両増結セットを2セット使用します。
 
■セット内容
 6両基本セット
  クハネ583 21
  モハネ582 96
  モハネ583 96
  モハネ582 83 -M-
  モハネ583 83
  クハネ583 17
 モハネ2両増結セット
  モハネ582 98
  モハネ583 98
 3両増結セット
  サロ581 7
  サシ581 28
  サハネ581 46
 
■パッケージ/サイズ
 6両基本セット
  6両ブックケース
 モハネ2両増結セット
  2両紙箱
 3両増結セット
  3両紙箱
 
■付属品
 6両基本セット
  行先表示シール
  ドライバー
 モハネ2両増結セット
  -
 3両増結セット
  行先表示シール
 
■関連オプションパーツ
 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
 11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)
 11-326 トレインマーク変換装置 581系・583系用(文字)
 11-327 トレインマーク変換装置 581系・583系用(イラスト)
 
■関連製品
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