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3066-2 EF81 トワイライトエクスプレス色
商品詳細
 

3066-2 EF81 トワイライトエクスプレス色





<実車>
今春3月のダイヤ改正で惜しまれつつ、運行を終えた「トワイライトエクスプレス」。今後はクルーズトレインとして活躍することがアナウンスされていますが、最終運行となった3月13日大阪着の上り列車に充当された第3編成を再生産。
JR西日本が運行していた「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として活躍し、また大阪-札幌間約1,500kmを結ぶ国内最長距離を走る列車でもありました。平成元年(1989)7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車でもありましたが、先ほど3月で運行を終了しました。
KATOは根強い人気の「トワイライトエクスプレス」をご要望にお応えし再生産。食堂車「ダイナープレヤデス」のテーブルのランプシェードや、車体側面の細い銀が入ったラインなど、実車を忠実に再現。「トワイライトエクスプレス」最終運行となった第3編成をぜひお買い求めください。

<製品の特徴>
・「トワイライトエクスプレス」最終運行列車に充当された、JR西日本宮原総合運転所所属の、MTY03編成をプロトタイプに製品化。
・スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の元車種による違いなど、第3編成の特徴を的確に再現。
・食堂車「ダイナープレヤデス」(スシ24)は、テーブルのランプシェードが点灯。車体に入る裾帯の表現など実車の雰囲気を醸し出します。
・編成両端のスロネフ25、カニ24はアーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属。
・編成中間部には、KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。
・客車の基本セットには「トワイライトエクスプレス」専用の機関車用ヘッドマーク(DD51・ED79用)が付属。
・大阪-青森信号所の牽引を担当していた、JR西日本・敦賀運転所所属のEF81 トワイライトエクスプレス色(#3066-2)も同時再生産。

●24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」 第3編成
 機関車 DD51北斗星色(#7008-2) + 機関車 DD51北斗星色(#7008-2)(五稜郭-札幌間を重連で牽引。)
 機関車 ED79 シングルアームパンタグラフ(#3079)(青森信号所-五稜郭間を牽引。)
 機関車 EF81トワイライトEXP色(#3066-2)(大阪-青森信号所間を牽引。)
 牽引機関車は別売となります。 ※EF81 トワイライトエクスプレス色 同時再生産です。

 ←札幌  青森信号所-五稜郭間 逆編成  大阪→

 電源車 カニ24-10 + 9号車 オハネフ25-503 Bコンパートメント + 8号車 オハネ25-563 Bコンパートメント + 7号車 オハネ25-513 ツイン + 6号車 オハネ25-526 ツイン シングルツイン + 5号車 オハネ25-525 ツイン シングルツイン + 4号車 オハ25-553 サロン + 3号車 スシ24-3 食堂車 + 2号車 スロネ25-503 スイート ロイヤル + 1号車 スロネフ25-503 スイート ロイヤル

 太字下線部:基本 下線部:増結


■付属品
 機関車
  ナンバープレート
  ヘッドマーク
  KATOナックルカプラー

 基本セット
  ヘッドマーク※ED79/DD51用
  KATOナックルカプラー

 増結セット
  -

■関連オプションパーツ
 11-211 LED室内灯クリア
 11-212 LED室内灯クリア(6両分入)
 11-213 LED室内灯クリア(電球色)
 11-214 LED室内灯クリア(電球色)(6両分入)

■関連製品
 3079 ED79シングルアームパンタグラフ/7008-2 DD51 後期耐寒形 北斗星色
 24-201 乗務員/24-204〜 乗客各種/24-261 ブルートレイン乗務員
 24-282 トワイライトエクスプレス乗務員(入線出迎え)/24-283 トワイライトエクスプレス乗務員(ダイナープレヤデス)

商品番号 NKA0566
商品名 3066-2 EF81 トワイライトエクスプレス色
税込価格 6,221円
税別価格 5,760円
メーカー KATO
送料区分 送料別
配送タイプ 宅配便
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