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2016-9 D51 標準形
商品詳細
 

2016-9 D51 標準形





■商品紹介
●「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51。昭和10年(1935)に登場、日本最多数の1115両が製造された、日本を代表する蒸気機関車です。日本の鉄路に適した蒸気機関車として、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず大活躍しました。

◆客車列車、貨物列車など様々な編成の牽引機におすすめの蒸気機関車です。
先輪・従輪がスポーク車輪になり、足回りがより引き締まりました。
好評発売中の22-101 サウンドボックスと22-221-1 サウンドカード<D51>と合わせると、力強いD51のサウンドとともに運転をお楽しみいただけます。

■製品特長
(1)立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。
(2)先輪はスポーク車輪を採用。スポークの間が抜けたリアルな外観を再現。
(3)機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差など、全体のバランスを考慮し、D51の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現。
(4)運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現。
(5)車体は、国鉄時代の現役機をイメージしてツヤ消し塗装とし、空気作用管の銅色を再現。
(6)運転室妻面の上部に丸窓があり、ATS発電機を装備。
(7)デフレクターは点検窓のあるタイプ。
(8)前部はスノープロー無しで排障器つき。
(9)スポーク先輪・従輪を装着。よりリアルな足回りを再現。
(10)先頭部連結用カプラー装着することにより重連運転に対応。テンダー用の交換用ナックルカプラー、先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)付属。
(11)最小通過半径:R249mm
(12)実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現。
(13)シリンダー尻棒、キャブ下台枠、ランボードの網目模様など細部もリアルに再現。
(14)ヘッドライト点灯。
(15)フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮。
(16)選択式ナンバープレート:「352」「453」「611」「829」

■D51 標準形 編成例
 ・国鉄時代の貨物列車のイメージ

  D51 + ワラ1 + ワム70000 + ワム90000 + タキ9900 + タキ3000 + タキ3000 + ワム90000 + ワラ1 + レ12000 + ワム70000 + ヨ6000

  D51 + ワラ1 + トラ90000 + トラ90000 + タキ3000 日本石油 + ワラ1 + テム300 + テム300 + レ12000 + ワム90000 + ヨ6000

 ・国鉄時代の旅客列車のイメージ

  D51 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 + オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

■セット内容
 単品
  D51

■パッケージ/サイズ
 D51
  クリアケース 401

■付属品
 D51
  選択式ナンバープレート
  重連用カプラー
  重連用ナックルカプラー
  交換用ナックルカプラー(テンダー用)

■関連オプションパーツ
 -

■関連製品
 2017-5 C62 山陽形 5127-3/4 オハ35 茶/ブルー 戦後形 5128-3/4 オハフ33 茶/ブルー 戦後形
 8006 レ12000 8025 ワラ1 8059-2 コキ5500 6000形コンテナ積載 22-221-1 サウンドカード<D51>

商品番号 NKA1330
商品名 2016-9 D51 標準形
税込価格 10,368円
税別価格 9,600円
メーカー KATO
送料区分 送料別
配送タイプ 宅配便
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